Monday, August 30, 2010

 

Quinto aniversario del devastador paso del huracán "Katrina":

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lunes 30 de agosto de 2010

Obama se compromete a "terminar el trabajo" en Nueva Orleans
Obama visitó junto a su esposa, Michelle, la casa de Maude Smith, quien hace cinco años tuvo que ser rescatada de la inundación que afectó su barrio en el complejo de Columbia Parc Housing. En la foto también aparece el nieto de Smith, David Robichaux Jr.
Foto:FRANCE PRESSE

"Gracias a ustedes, Nueva Orleans está recuperándose", dijo ayer el Presidente Barack Obama, quien llegó a la ciudad para conmemorar el quinto aniversario del devastador paso del huracán "Katrina" y comprometerse a mantener la ayuda para la reconstrucción.




El Presidente de EE.UU. recorrió ayer junto a su esposa las calles de Nueva Orleans a cinco años de la devastación causada por el huracán. "La ciudad es un símbolo de resistencia", afirmó, y añadió que, aunque se nota la "recuperación", luchará "hasta que el trabajo esté terminado".

"Quería venir aquí y decirle directamente a la población de esta ciudad: mi gobierno estará junto a ustedes y luchará junto a ustedes hasta que el trabajo esté terminado", manifestó el Mandatario en un discurso en la Universidad Xavier de Luisiana, que fue anegada por las aguas durante dos semanas hace cinco años.

Obama, quien voló directamente desde su lugar de vacaciones, en Martha's Vineyard Island, recordó el "vergonzoso y mal funcionamiento" del gobierno de entonces, que tardó días en reaccionar a la catástrofe, dejando "a un gran número de hombres, mujeres y niños solos y abandonados".

El gobernante añadió que después del desolador panorama que dejó "Katrina", Nueva Orleans podía haberse convertido en un "símbolo de destrucción y deterioro", pero lejos de eso, se ha convertido en un "símbolo de resistencia, de sentido comunitario, y de lo que supone la responsabilidad de ayudarse unos a otros". Ahora -dijo-, Nueva Orleans es "una de las ciudades que crecen más rápido en EE.UU.", con una gran proliferación de pequeños negocios, aunque -recordó- "queda mucho trabajo por hacer".

Por su parte, el alcalde Mitch Landrieu declaró que "perdimos a 1.800 personas en el peor desastre causado por el hombre que haya golpeado a este país", aludiendo a la responsabilidad por los diques defectuosos que provocaron la inundación. "Seguimos de pie, y jamás abandonaremos la tarea. Si no podemos reconstruir el Lower Nine (el barrio más pobre de la ciudad), entonces no podremos reconstruir el país".

"Juntos trabajaremos para que el legado de lo ocurrido tras Katrina no sea el abandono ni la indiferencia".

BARACK OBAMA

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Viernes 9 de Abril de 2010

Presidente Piñera viaja en los próximos días:
El difícil camino de Nueva Orleans hacia su recuperación

Cinco años después del Katrina, miles de habitantes que huyeron del huracán están regresando a una ciudad que aún no ha podido ponerse completamente de pie.
"Era la tormenta que todos temíamos", dijo el alcalde Ray Nagin al ordenar la evacuación de Nueva Orleans, poco antes de que el mayor desastre natural en Estados Unidos arrasara con gran parte de la ciudad hace casi cinco años. El 29 de agosto de 2005, el huracán Katrina azotó las costas del golfo de México y la lluvia que cayó hizo ceder los diques que contenían al lago Pontchartrain. El agua avanzó e inundó el 80% de la ciudad, construida en gran parte bajo el nivel del mar.

Miles de personas quedaron sin casa. Se estima que 204 mil viviendas familiares fueron dañadas o destruidas. De éstas, unas 160 mil necesitaban ser demolidas.






Casas temporales

Para los que se quedaron sin vivienda, en 2005 el gobierno federal -a través de la criticada FEMA, la agencia para el manejo de emergencias- arrendó por más de dos mil millones de dólares hogares temporales, incluyendo unos 120 mil trailers y casas rodantes. Aunque la gran mayoría de los que accedieron a estas viviendas pudieron trasladarse a casas más definitivas, aún queda gente viviendo en casas rodantes.
Según la Brookings Institution, que desde 2006 entrega un informe a mitad de año sobre la situación en Nueva Orleans, el avance de la reconstrucción y de nuevas edificaciones se ha hecho más lento en los últimos meses. Desde septiembre de 2008 a mayo de 2009, el promedio mensual de permisos para reparaciones residenciales otorgados por la ciudad era de 420, comparado con los seis meses anteriores que llegaba a 676 y a 912 en el año anterior. De modo similar, las autorizaciones mensuales para nuevas viviendas cayeron a 197 entre 2008 y 2009, comparadas con las 218 y 211 en los dos años anteriores.

Un programa alternativo de la FEMA dio dinero en efectivo a las víctimas del Katrina para que solucionaran por sus medios sus problemas habitacionales. Además, el Congreso asignó créditos tributarios para que familias de bajos ingresos pudieran costear reconstrucciones.

Hoy, muchos barrios han sido apenas reparados y hay tiendas vacías en los centros comerciales, especialmente en el este de la ciudad. Más de 62.000 casas y departamentos están arruinados y vacíos, indica la Brookings.

Diques sin terminar

En cuanto a los diques que fallaron, hasta el momento se han gastado más de 14 mil millones de dólares en su reparación y en la construcción de nuevas barreras de protección, pero el trabajo -concesionado a privados, en su mayoría de Luisiana- aún está inconcluso.

Aunque Nueva Orleans ha sufrido menos que otros lugares con la recesión, debido a las actividades de reconstrucción, aún hay un gran desafío debido a la existencia de viviendas dañadas, el creciente costo de los arriendos y una protección contra inundaciones aún vulnerable, dice la Brookings.

El reporte señala que el 68% de los desplazados por el Katrina han regresado a vivir a la ciudad. Sin embargo, es difícil tener una cifra definitiva. Actualmente se lleva a cabo un censo en todo el país, y sus resultados se conocerán a principios de 2011.

Turismo

Un prometedor signo de recuperación de Nueva Orleans es el regreso de los turistas. La industria hotelera y de entretenimiento es el prinicpal empleador no gubernamental de la ciudad y el que más genera ganancias, y fue uno de los primeros en reponerse después del desastre, indicó The New York Times. El famoso carnaval de Mardi Gras se celebra en febrero en el Barrio Francés, que se salvó de las masivas inundaciones por estar construido en un sitio más alto que el resto de la ciudad. Según las últimas cifras, hay cerca de 1.030 restaurantes, algunos de ellos abiertos recientemente.





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Sunday, August 29, 2010

 

Isidora Aguirre desempolva los secretos de "La pérgola"


"El Mercurio" se reunió con la dramaturga, entre los locales de los floristas del Barrio Mapocho, para conversar sobre su obra más reconocida y que esta semana vuelve con tres versiones: "Me tiene hasta la coronilla", dice la autora, entre risas.

EDUARDO MIRANDA
Isidora Aguirre camina lentamente entre los locales llenos de color: aromáticas flores, arreglos con papel celofán y coronas fúnebres se repiten en cada uno de los negocios que invaden el Barrio Mapocho. Apenas la ven, los floristas se le acercan para venderle, pero cuando se enteran de que es la creadora de la emblemática obra "La pérgola de las flores", el trato es otro: "¡Pero qué gusto conocerla!", le dice una vendedora, mientras un hombre le confiesa que él se crió en la pérgola desde niño. La saludan y la abrazan con reconocimiento, mientras la autora de 91 años sólo sonríe agradecida.

Esta semana se estrenan tres versiones de la obra que está festejando los 50 años desde su estreno. Por eso, la dramaturga aceptó la invitación de "El Mercurio" para conversar sobre el musical más emblemático del teatro chileno, en un escenario similar al que la inspiró. "Todos saben que yo no quería escribir la obra porque mis hijos estaban chicos, pero finalmente acepté porque iba a significar un ingreso extra de dinero y porque el director Eugenio Guzmán me convenció", recuerda la autora sobre la pieza que vio la luz el 9 de abril de 1960 en el teatro Camilo Henríquez.

La primera escena que Aguirre se puso a escribir fue la llegada de Carmela a Santiago. "Con los ojos de la huasita pude ver la sociedad de la época: los políticos, la clase alta. La mirada inocente de la Carmela me fue conquistando y la obra fue agarrando fuerza", dice Aguirre, quien, hasta entonces, nunca había visitado San Rosendo. "Un día, pasando en tren por esa estación vi a muchos campesinos con canastos que iban a la ciudad. Fue una imagen que me quedó dando vueltas".

-¿Y se inspiró en alguien en particular para crear a la Carmela?

"Tomé dos personajes. Primero me acordé de una huasita que estaba en el centro de Santiago esperando para cruzar la calle. Ella tenía mucho miedo, daba unos pasos y se devolvía. Yo la tomé del brazo y la ayudé. La otra imagen es de una muchacha que cuidaba a mi primera hija, cuando vivíamos en el campo. Ella se llamaba Pascuala y siempre decía: 'No me atrevo a volver donde mi taita porque me corté las trenzas' ".

-¿Lo hizo así con todos los personajes?

"Algunos, pero yo fui modificando la obra a medida que se trabajaba en los ensayos. Laura Larraín se parece a una tía mía, pero Silvia Piñeiro le dio su forma. Para las floristas, por ejemplo, me fui a parar a La Vega para escuchar a unas viejitas que hablaban de un puesto a otro. Pero me echaron porque no compré nada. De ahí saqué la frase de Ramona cuando le dice al regidor: 'Córrase más allacito, ¿no ve que 'onde está de tapón me perjudica las ventas?' ".

De la oferta de "Pérgolas" que suben a escena esta semana, Aguirre sólo irá al estreno del montaje dirigido por Silvia Santelices en el Teatro Escuela Carabineros. "Me llamó ella para convidarme, porque también me harán un homenaje. Voy a ir con mi familia a ver esa versión, pero a las demás, no. Ya he visto millones de 'Pérgolas' y me tienen hasta la coronilla", dice entre risas, la autora, quien recibe el 5% de la venta de entradas por cada versión de su musical.

-De todas esas versiones que ha visto, ¿hay alguna favorita?

"La mejor de todas es la que hizo Guzmán. La primera de todas las 'Pérgolas'. Pero de las últimas, en 2004 vi una versión muy buena que se hizo en Valparaíso (a cargo de la compañía de Duoc-UC), que estaba ambientada en el puerto y tenía una orquesta muy grande, y la música se escuchaba preciosa".

"Con los ojos de la huasita pude ver la sociedad de la época: los políticos, la clase alta".


"Me gustaría recibir el Premio Nacional"
Isidora Aguirre vive hace 40 años en su departamento de Providencia, y la mayor parte del tiempo lo ocupa en ver las noticias en la TV, leer y tejer. El año pasado sufrió un accidente vascular que la tuvo postrada algunos meses. "La mente la tengo buena, pero las piernas no tanto", se ríe la dramaturga de 91 años, quien se reconoce como una mujer que le gusta mantenerse activa. "No tengo nada pendiente, tengo una larga carrera. Y no pienso mucho en cómo me va a recordar la gente... por 'La pérgola' es más que seguro". ¿Y cree que hay alguna deuda pendiente con usted? "Me han hecho tantos homenajes que ya no me hacen falta, aunque me gustaría recibir el Premio Nacional. Me han postulado cuántas veces y no me lo dan, pero es algo que ya no me preocupa".

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Friday, August 20, 2010

 

Cata Bono por fin se casó con Pancho Möller

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sábado 21 de agosto de 2010







Por fin: Cata Bono y Möller se casan
El 24 de septiembre



La lista de amores express entre chicos reality es tan larga que faltaría papel para enumerar a las parejitas que nacieron en el encierro. Pero Catalina Bono y Francisco Möller son una excepción a la regla.

Los tortolitos que han desafiado la norma, están muy cerca de llegar al altar. Eso al menos le confidenció Janis Pope a un reportero de “Mira quien habla” y, era que no, el programa de Mega se puso a indagar en el asunto. Si hasta encontraron la lista de novios que registra una multitienda y que revela que la fecha del casorio es el 24 de septiembre.

Los muchachos se conocieron en “Protagonistas de la fama”, el primer reality de la TV criolla, en 2003. En la casa estudio se escondían para darse uno que otro besito y que pasaban discutiendo cuán firme era su incipiente relación, debido a la fuerte atracción que Catalina sentía por el jote de Álvaro Ballero.

Ayer la emblemática pareja del reality de Canal 13, estuvo inubicable. La actriz y cantante, que el año pasado tuvo una pequeña participación en “Los exitosos Pells” de TVN, no querría que tan memorable paso se hiciera público.
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http://beta.mega.cl/programas/mqh/exclusivo/existe-el-amor-despues-de-un-reality.html

http://www.lun.com/Pages/NewsDetail.aspx?dt=2010-08-21&PaginaId=1&bodyid=0

Del reality a la realidad: Cata Bono y Pancho Möller se casaron


La mítica pareja de Protagonistas de la Fama contrajo matrimonio civil hoy en Viña del Mar. Tras siete años de relación, la pareja decidió formalizar las cosas, y ya esperan el 25 de septiembre para la ceremonia religiosa.



Santiago, agosto 20 (EnPortada.cl).- Fue en el programa Mira Quien Habla, hace un par de semanas, donde comentaron, tras una información entregada por Janis Pope, que la pareja más estable de chicos reality, compuesta por Catalina Bono y Francisco Moller, se casaba este 24 de septiembre, tras casi siete años de relación y algunos quiebres. Y hoy se realizó el matrimonio civil.

La ceremonia fue realizada en Viña del Mar, de donde es la rubia actriz, a eso de las 14 horas y, sin que se filtraran mayores detalles, compartieron un momento íntimo junto a familiares y los amigos más cercanos de la pareja.

Ahora queda la espera para la ceremonia religiosa que se realizará el 25 de septiembre. Para ello, ya existe una lista de regalos en una conocida multitienda, de la que se pueden leer varios obsequios que ya han sido enviados a la pareja. Colchones, set de copas, juegos de cuchillos, cubiertos, un berger, y un refrigerador son algunas de los presentes que los Möller-Bono recibirán.

Hace algunos meses la pareja tuvo su última crisis, la que no duró mucho tiempo y fue olvidada, para darse cuenta entonces que debían poner los puntos sobre las íes a tanto tiempo de pololeo, por lo que el galán de Protagonistas de la Fama decidió regalarle un anillo de compromiso. Hoy ya están casados ante la ley chilena, y ya viene el paso por la iglesia. Cabe recordar que Catalina siempre se caracterizó por ser muy cristiana y creyente, durante su mediático paso por el primer reality de la televisión chilena.
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Con esta pinta se casó Cata Bono
De blanco y negro

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LAS ÚLTIMAS NOTICIAS

Domingo, 26 de Septiembre de 2010



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Saturday, August 14, 2010

 

Recrearán famosa fotografía de beso en Times Square entre marinero y enfermera

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Viernes 13 de Agosto de 2010

En la conmemoración del sexagésimo quinto aniversario del fin de la Segunda Guerra Mundial, la imagen de Alfred Eisentaedt volverá al lugar conocido como "el centro del mundo".


Para los neoyorquinos, Times Square representa el centro del mundo. Tal vez del universo.

Foto: Alfred Eisentaedt 1945

ttp://www.friki.net/fotos/53935-el-beso-del-time-square.html

NUEVA YORK.- El beso entre un marinero estadounidense y una enfermera en la plaza neoyorquina de Times Square que quedó plasmado en la famosa foto en blanco y negro de Alfred Eisentaedt, será recreado este sábado para conmemorar el 65 aniversario del fin de la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico.

La guerra terminó el 14 de agosto de 1945 después de que Estados Unidos lanzara bombas atómicas en Hiroshima y Nagasaki para forzar la rendición de Japón a las fuerzas aliadas. La fecha se conoce como "V-J Day" en Estados Unidos, es decir, el día de la victoria sobre Japón (Victory over Japan Day).

Algunos estadounidenses y también turistas imitarán el abrazo con beso en Times Square cerca de la estatua recientemente colocada del marinero y la enfermera Edith Shain, quien murió en junio de este año a los 91.

El fotógrafo, Alfred Eisentaedt, un inmigrante alemán que se encontraba el 14 de agosto de 1945 en Times Square, donde la gente estaba celebrando el fin de la guerra, tomó la icónica fotografía del marinero, besando apasionadamante a la enfermera, inclinada hacia atrás con su uniforme blanco.

El marinero nunca fue identificado, aunque en las últimas décadas aparecieron algunos hombres diciendo que se trataba de ellos.

Shain, que fue identificada como la mujer de la foto a fines de los 70, dijo antes de morir: "Ese día me fui del hospital a Times Square porque había terminado la guerra. ¿A dónde más va un neoyorquino?".

"Y este muchacho me tomó en sus brazos y nos besamos, y luego yo me fui para un lado y el hacia el otro", contó Shain, que trabajaba en el Doctor’s Hospital de Nueva York en ese momento. El V-J Day será celebrado en todo Estados Unidos.
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http://www.youtube.com/watch?v=kZbnR7rKR6k

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Domingo 15 de Agosto de 2010 00:06

Nueva York conmemoró el fin de la II Guerra Mundial con concurso de besos
Decenas de parejas intentaron imitar la famosa imagen captada por el fotógrafo Alfred Eisentaedt en Times Square.


Foto: AP

NUEVA YORK.- Nueva York conmemoró hoy el final de la II Guerra Mundial hace 65 años con un concurso de besos, en el que se buscaba recrear el beso entre un marinero estadounidense y una enfermera en la plaza neoyorquina de Times Square que quedó plasmado en la famosa foto en blanco y negro de Alfred Eisentaedt.

Decenas de parejas intentaron imitar el abrazo con beso en Times Square cerca de la estatua recientemente colocada del marinero y la enfermera, Edith Shain, quien murió en junio de este año a los 91. A la estatua del artista Seward Johnson, de ocho metros de altura, se le puso el nombre de "Rendición Incondicional".

Al evento asistieron veteranos de la guerra.

La guerra terminó el 14 de agosto de 1945 después de que Estados Unidos lanzara bombas atómicas en Hiroshima y Nagasaki para forzar la rendición de Japón a las fuerzas aliadas. La fecha se conoce como "V-J Day" en Estados Unidos, es decir, el día de la victoria sobre Japón (Victory over Japan Day).

El fotógrafo, Alfred Eisentaedt, un inmigrante alemán que se encontraba el 14 de agosto de 1945 en Times Square, donde la gente estaba celebrando el fin de la guerra, tomó la icónica fotografía del marinero besando apasionadamente a la enfermera, inclinada hacia atrás con su uniforme blanco.

El marinero nunca fue identificado, aunque en las últimas décadas aparecieron algunos hombres diciendo que se trataba de ellos.

Shain, que fue identificada como la mujer de la foto a fines de los 70, dijo antes de morir: "Ese día me fui del hospital a Times Square porque había terminado la guerra. ¿A dónde más va un neoyorquino?".

"Y este muchacho me tomó en sus brazos y nos besamos, y luego yo me fui para un lado y él hacia el otro", contó Shain, que trabajaba en el Doctor's Hospital de Nueva York en ese momento.

Antes de su muerte, Shain fue una de las principales impulsoras de las celebraciones que se realizaron hoy en todo el país, en una campaña conocida como "Keep the spirit of '45 alive" ("Mantenga vivo el espíritu del '45"). La foto de Eisentaedt puede verse en el sitio web del grupo.


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Sunday, August 08, 2010

 

El viaje en el tiempo del Orient-Express

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domingo 8 de agosto de 2010


La ruta Londres-París se puede hacer en trenes ultra veloces o a bordo de este mítico tren de lujo. Uno de los viajes más famosos del mundo.

Por Andrea Ventura / La Nación / GDA
Welcome on board, madame.

No era una bienvenida convencional. El guarda, con impecables guantes blancos y uniforme de época, abría las puertas del Orient-Express.

Me aprestaba a iniciar el trayecto de Londres a París -con un cambio de tren y cruce por el Eurotúnel incluidos-, pero esa ruta era sólo un traslado físico. El verdadero viaje era al pasado, para revivir la experiencia de esos trenes de lujo que hicieron furor en los albores del siglo 20 y que hoy ofrecen un servicio renovado, pero con el mismo antiguo estilo.

Saliendo de Victoria Station, el British Pullman (la contraparte inglesa del Orient) escapa de las nuevas tecnologías y la alta velocidad. El propósito de un viaje como éste no es llegar rápido a París (para eso está el Eurostar, que tarda menos de dos horas y media), sino recrear la pompa de aquellos viajes míticos. Y sobre todo, disfrutar la experiencia del trayecto: el suave traqueteo, la campiña que corre por la ventanilla y el servicio a bordo.

Por dentro, el estilo del tren inglés impacta: madera lustrada, marquetería con diseño art déco, lámparas estilo art nouveau, cortinados en el tono y baños con mosaicos en el piso. También impacta el servicio. Apenas nos sentamos llegan a la mesa los ingredientes del brunch. "La vajilla es Richard Ginori, de Italia, con diseño de Gérard Gallet, producida especialmente para el tren y con el estilo de las originales", cuenta Jeff Monk, el mánager. "Éste es un tren romántico, las expectativas de los pasajeros son altas. Muchos vienen a celebrar aniversarios y cumpleaños", explica, mientras el tren deja atrás Londres y se interna lentamente en el condado de Kent.

Segunda vuelta

La historia de esta nueva etapa del Venice Simplon Orient-Express, más simplificada y turística, es tan cautivadora como la de su antecesor.

Cuando en mayo de 1977 el viejo Orient-Express hizo su último trayecto, a James Sherwood -un norteamericano que hasta ese momento no sabía nada de trenes- se le despertó el interés por el tema. En octubre de ese mismo año fue a un remate en Montecarlo. Ahí se liquidaban cinco vagones del Orient de la década del 20, que habían sido usados en la filmación de Asesinato en el Orient-Express. Finalmente adquirió dos vagones y los envió a los depósitos de Sea Containers, de donde era presidente, sin saber muy bien qué haría con ellos. "El ajetreo de la prensa y la televisión alrededor de esa venta me convencieron de que había magia en el nombre Orient-Express", recuerda en un libro escrito por su mujer.

A Sherwood le llevó cuatro años conseguir más vagones originales, repararlos y negociar las rutas, hasta que por fin en 1982 comenzó a rodar la nueva versión del Orient-Express. Eran menos trayectos, pero todos tenían el estilo y lujo de los originales.

"Muchos vagones estaban abandonados, dañados, o se les dieron otros usos. Éste, por ejemplo, que se llama Lucille, se construyó en 1928 y durante 16 años fue la casa de un coleccionista. Otro vagón, llamado Cygnus, de 1938, fue usado como restaurante, y hubo un tercero que sirvió como gallinero", recuerda Jeff Monk, mientras avanzamos por la campiña inglesa y los pasajeros disfrutan de salmón, caviar, hongos y frutas.

La recuperación de los 35 vagones que forman el nuevo Orient-Express, que costó 16 millones de dólares, fue un trabajo de hormiga. A medida que se compraron en diferentes rincones de Europa, hubo que trasladarlos, desarmarlos, recuperarlos con modernas técnicas de restauración y adaptarlos a las nuevas regulaciones de seguridad, con vidrios nuevos y sistema eléctrico. Lo más difícil fue reconstruir los paneles de marquetería: se encontraron incluso con sectores completamente destruidos.

Ninguno de esos problemas se nota hoy. Parecen nuevos.

Cruzar al continente

En la estación de Folkestone West finaliza la primera etapa del viaje. Antes de seguir a París en el Venice Simplon, el tren continental, hay que cruzar por el Eurotúnel.

En un segundo avanzamos 100 años en el tiempo. En poco más de media hora, el tren de alta velocidad cruzó bajo el agua hasta Calais. Muy cerca, en la estación, espera el Venice Simplon.

La historia original de los antiguos Orient-Express, los de la leyenda, comenzó a escribirse en 1883 cuando el primer tren partió de la Gare de l'Est en París, con destino a Constantinopla (Estambul). Ya entonces era un ferrocarril de lujo. Una especie de palacio sobre ruedas, utilizado especialmente por millonarios y miembros de la aristocracia europea. Cada carro estaba decorado con valiosos gobelinos, seda, plush y lámparas de gas de cuatro brazos. Las mesas se ponían con vasos de cristal y cubiertos de plata, y se servían comidas y finos vinos a la luz de las velas. Con modernos vagones, su glamour terminó opacando a los demás trenes europeos.

Ese viaje, de más de 3.000 kilómetros, duraba tres días y se realizaba dos veces por semana. Más tarde, las rutas se ramificaron por el continente. Pronto el ferrocarril despertó la imaginación de artistas, incluyendo, claro, a Agatha Christie y su famosa novela Asesinato en el Orient-Express.

El ocaso de esta mítica travesía comenzó con las guerras mundiales, y se aceleró con la competencia de otros transportes. Sobre todo de las aerolíneas. El 20 de mayo de 1977 hizo su último viaje.

El tren continental en el que viajamos ahora es diferente del legendario básicamente en la ruta. No tanto en el estilo y el lujo. La hora de la comida, por ejemplo, sigue siendo un evento a bordo. Es el momento de vestirse de gala -como indica la tradición-, para probar un menú de cuatro tiempos, sazonado con la vista de la prolija campiña francesa.

Mucho más tarde, esta atmósfera será rota por las luces de Gare de l'Est, en París. Será el anuncio de que este viaje en el tiempo ha terminado.

Por otras vías
La ruta París-Estambul (cinco noches) sale sólo una vez por año y cuesta 9.000 dólares (combinada con noches en hoteles y excursiones). Pero no es la única opción. Hay viajes más cortos, como París-Venecia (una noche), y hasta una excursión de pocas horas con salida y regreso a Londres por US$ 530. También hay circuitos que viajan a Venecia, Roma, Viena, Budapest y Praga.

El de esta nota (de Londres a París) cuesta US$ 960 por persona, con brunch en Inglaterra y cena de gala en Francia. Más información:

http://www.orient-express.com/
emoltv
A bordo del Orient-Express
De Londres a París un viaje al pasado en la nueva versión del legendario trea.

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http://diario.latercera.com/
http://www.papeldigital.info/lt/2010/08/19/01/paginas/043.pdf



Llega libro que rescata relatos inéditos y las libretas privadas de Agatha Christie
Los cuadernos secretos de Agatha Christie reúne sus 73 libretas de notas.
por Roberto Careaga

En las 73 libretas que tuvo a lo largo de su vida, Agatha Christie (1890-1976) incluyó listas de compras, números de teléfonos, citas en la peluquería, posibles panoramas para el fin de semana, cartas a los diarios, etc. En medio de ese desorden, que pocas veces incluyó fechas, la reina del crimen discutía y probaba las historias de sus libros: hasta último momento iba a ser Miss Marple quien resolvería el crimen en la novela Muerte en el Nilo. Al final fue Hércules Poirot. Christie era puro instinto. "La decepcionante verdad es que no tengo ningún método", confesaría en los 50.

Jamás pensados para llegar a los ojos del público, los diarios de la autora de Asesinato en el Expreso Oriente bordean el caos. Todo se agrava con la intrincada letra manuscrita de Christie. Por años, las libretas estuvieron apiladas en una caja en la casa de la autora en Greenway, en el suroeste de Inglaterra, hasta que en 2005 el investigador John Curran dio con ellas y decidió utilizarlas para realizar una lectura general de los más de 50 títulos de la autora. El resultado es Los cuadernos secretos de Agatha Christie, libro que en septiembre estará disponible en Chile.

Viaje por la trastienda de la obra de Christie, el volumen también incluye dos relatos inéditos: El incidente de la pelota del perro y La captura del Cerbero. Este último es especialmente atractivo: ad portas de la II Guerra Mundial, un preocupado Poirot debe encontrar al asesino de Hertz-lein, un dictador con "cabeza apepinada y bigotillo negro" que ha "prendido la mecha de Centroeuropa". La alusión a Hitler es transparente.

Notas e inéditos

Según la propia Christie, su relación con las libretas era intensa y sostenida. Ocupaba alrededor de 12 al mismo tiempo y escribía donde encontraba una página en blanco. Muchas veces, apenas son apuntes: "¿Quién? ¿Por qué? ¿Cuándo? ¿Cómo? ¿Dónde? ¿Cuál?", se lee en una nota suelta. Hay listas de personajes, diálogos, un mapa dibujado a la rápida de St. Mary Mead, el pueblo ficticio de su obra, e ideas como ésta: "Clemencia. Sí. Su motivo. Fanática, ligeramente loca".

De los 73 cuadernos, tres están dedicados a fórmulas químicas y, probablemente, provienen de los años en que trabajó en la farmacia de un hospital. De ahí, anota Curran, que los más oscuros asesinatos de sus libros son cometidos por enfermeras, doctores o farmacéuticos. Y se explica esta frase: "La nitrobencina se pega al fondo del vaso. La mujer toma un trago y luego se lo pasa a su esposo".

Otras veces, Christie se extendía largamente en la preparación de argumentos. Ocupó 100 páginas trabajando en Intriga en Bagdad y 75 para Cinco cerditos, de las cuales las primeras 60 son sólo enumeraciones de diferentes tipos de asesinatos y sospechosos. Cuando empezó a planear la célebre novela Diez negritos, Christie pretendía que los asesinados en La Isla del Negro fueran varios más de 10.

Los inéditos son otra historia. El incidente de la pelota del perro cambió para convertirse en El testigo mudo. Según Curran, las razones para no publicar La captura de Cerbero fueron simplemente políticas. Puede ser: en un arrebato ucrónico, Christie imagina que Hitler (Hertzlein) fingió su asesinato para buscar su verdadero destino: "La paz, eso es lo que necesita el mundo", dice. Su plan, sin embargo, falla. La mecha nazi ya ha sido encendida.

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